آپ ہو سکتے ہیں a تجربہ کار اڑان اوور ہیڈ ٹوکری کو پیک کرنے ، اپ گریڈ کرنے ، یا اسنوز لینا جب آپ سمندری سفر کی اونچائی کو نشانہ بناتے ہیں ، لیکن یہاں تک کہ انتہائی ہوشیار ہوائی جہاز کے مسافر اکثر اندھیرے میں ہوتے ہیں جب بات آتی ہے کہ حقیقت میں ہوائی جہازوں کے پردے کے پیچھے کیا ہوتا ہے۔
ہوائی جہاز کے ٹائر کیوں نہیں پھٹتے؟ جب طیارہ انجن کھو دیتا ہے تو یہ کتنا خطرناک ہوتا ہے؟ کیا یہ ہوائی جہاز کا پانی ہے؟ واقعی پینے کے لئے محفوظ ہے؟ دوستانہ آسمانوں سے اڑنے کے بارے میں اپنے جلتے ہوئے سوالوں کے جوابات جاننے کے لئے پڑھیں۔
بچی کا خواب دیکھنا
1 کچھ طیارے ان میں سے ایک انجن کے باہر جانے کے بعد پانچ گھنٹے سے زیادہ پرواز کر سکتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
ETOPS — یا توسیعی جڑواں آپریشن a ایک عہدہ ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ جڑواں انجن والا طیارہ بحفاظت ایک ناکارہ انجن کے ساتھ سفر کرسکتا ہے۔ 2014 میں ، بوئنگ 787 ڈریم لائنر 330 منٹ ای ٹی او پی ایس سرٹیفیکیشن حاصل کیے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ لینڈ کرنے کی ضرورت سے پہلے صرف ایک انجن پر محض پانچ گھنٹے سے زیادہ وقت تک محفوظ طریقے سے چل سکتے ہیں۔
2 اگر کوئی آپ کی پرواز میں فوت ہوجاتا ہے تو ، اس کا جسم آپ کے ساتھ کیبن میں رہ سکتا ہے۔
شٹر اسٹاک
اگرچہ آپ فرض کر سکتے ہیں کہ کوئی مسافر مسافر ہے تو اس پر عمل کریں گزر جاتا ہے درمیانی پرواز ، واقعی آپ کے پیارے سے روانہ ہونے والے کیبن میٹ کے ساتھ ہوتا ہے ایئر لائن اور ہوائی جہاز کی قسم کے لحاظ سے بہت مختلف ہوتا ہے۔ جبکہ کچھ طیارے ، جیسے سنگاپور ایئر لائنز کے ’ایئربس A340-500 ہوائی جہاز ، ایک خصوصی کے ساتھ بنائے گئے تھے لاشوں کو رکھنے کے لئے جگہ ، کے مطابق ایک فلائٹ اٹینڈینٹ ، بہت ساری پروازوں میں ، جسم کو صرف پیچھے کی قطار میں منتقل کیا جائے گا اور اس کا احاطہ کیا جائے گا ، جب تک کہ سر کے علاوہ ، جب تک کہ زمین پر موجود طبی پیشہ ور افراد مرحوم کے ساتھ شریک نہ ہوں۔
3 پرواز میں آکسیجن ماسک پوری پرواز کو ختم کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
دراصل ، ایک رپورٹ کے مطابق ایئر ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن اینڈ ایوی ایشن سیفٹی بورڈ ، وہ ماسک 737 پر صرف 12 منٹ کا مسلسل ہوا کا بہاؤ فراہم کرتے ہیں۔ خوش قسمتی سے ، عام طور پر آپ کی پرواز کو محفوظ لینڈنگ کا مقام تلاش کرنے کے لئے صرف اتنا وقت درکار ہوتا ہے۔
پائلٹ نوکری پر سوتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
تو ، آپ کا طیارہ کون اڑ رہا ہے ، بالکل؟ ہوسکتا ہے کہ کوئی بھی نہ ہو - کم از کم پرواز کے کچھ حص forوں کے لئے۔ کی 2017 کی ایک رپورٹ کے مطابق برٹش ایئر لائن پائلٹ ایسوسی ایشن (بالپا) ، 500 کے گروپ میں شامل ہیں پائلٹوں سروے میں ، 43 فیصد حادثاتی طور پر داخل ہوئے سونے لگا ہوائی جہاز کا کام کرتے وقت ، جبکہ 31 فیصد نے اپنے شریک پائلٹ کو سوتے ہوئے بھی تلاش کرنے کے لئے ایک جھپکی سے اٹھنے کا اعتراف کیا۔
5 بلیک باکس اصل میں کالے نہیں ہیں۔
شٹر اسٹاک
بلیک باکس ، جسے فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر بھی کہا جاتا ہے ، اصل میں روشن سنتری سے پینٹ کیا گیا ہے۔ خانوں کے بیرونی حصوں کو کوٹ کرنے کے لئے استعمال ہونے والی گرمی سے بچنے والا پینٹ ہلکے اورینج رنگ میں آتا ہے ، جو حادثے کی صورت میں ان کی تلاش میں آسانی پیدا کرتا ہے۔
6 ہوائی جہاز کی ہوا آپ کو زمین پر آنے والے کسی بھی تجربہ سے کہیں زیادہ خشک ہے۔
شٹر اسٹاک
اگرچہ مغربی ریاستہائے متحدہ میں صحرا موزوی میں اکثر نمی کی سطح 50 فیصد تک رہ جاتی ہے ، آپ کو ہوائی جہاز میں سوار نمی کا تھوڑا سا حصہ مل جائے گا۔ حقیقت میں ، کے مطابق عالمی ادارہ صحت ، آپ کے طیارے میں اوسط نمی 20 فیصد سے کم رہتی ہے۔
7 A بوئنگ 747 میٹر ہےایسک ایندھن آپ کی گاڑی کے مقابلے میں موثر ہے۔
شٹر اسٹاک
بوئنگ 747 ہر سیکنڈ میں تقریبا 1 گیلن فیول ، یا فی میل میں 5 گیلن جلتی ہے۔ اس کو تبدیل کرنے سے ہمیں فی میل گیلن میں 0.2 میل کا اعداد و شمار ملتے ہیں۔ یہ تقریبا 25 میل فی گیلن میں کار کی ایندھن کی اوسط کارکردگی سے بہت کم ہے۔ لیکن ، مسافروں کی تعداد پر غور کریں جو 747 سوار ہیں ، یہ کہیں زیادہ کارگر ہے۔ یہ خرابی اس کی وضاحت کرتا ہے ، کیونکہ ہوائی جہاز تقریبا 500 افراد کو لے جاسکتا ہے ، لہذا یہ فی شخص 100 میل میل فی گیلن ہو رہا ہے۔
8 ایک ہائی جیکر نے ایک بار بیئر کے لئے کسی فلائٹ کا کنٹرول چھوڑ دیا تھا۔
شٹر اسٹاک
1985 میں ، ایک سابق کون ہائی جیک ناروے کے بوئنگ 737 نے پستول سے لیس ہوکر اس کا منصوبہ ترک کرنے کا فیصلہ کیا جب تک کہ پولیس اس کو ایک چیز دینے پر راضی ہوگ:۔ بیئر . آخر میں ، طیارہ اوسلو کے فورینبو ایئرپورٹ پر بحفاظت لینڈنگ ہوا ، جہاز میں سوار 115 مسافروں میں سے کسی کو بھی نقصان نہیں پہنچا ، اور ہائی جیکر کو گرفتار کرلیا گیا۔
9ایک انجینئر نے مسافروں کو بچانے کے لئے ایک طیارے کو علیحدہ کیبن کے ساتھ ڈیزائن کیا۔
شٹر اسٹاک
سن 2016 میں ، یوکرائنی ایرو انجینئر نے ایک ایسا نظام رچایا جو پائلٹوں کو جانے کی اجازت دیتا ہے ہوائی جہاز کا کیبن نکالیں انجن کی خرابی کی صورت میں۔ انخلا کے بعد ، کیبن پیراشوٹ تعینات کرے گا تاکہ مسافروں کو بحفاظت زمین سے نیچے لے جاسکیں۔ لیکن جیسا کہ یہ پتہ چلتا ہے ، مبہت زیادہ حادثات ہونے کی وجہ سے نہیں ہوتے ہیں انجن کی ناکامی. کیونکہ معاملات اس دوران ہوتے رہتے ہیں ٹیک آف اور لینڈنگ ، پائلٹوں کو کیبن کو کامیابی کے ساتھ نکالنے اور مسافروں کو بچانے میں بہت کم وقت بچ جائے گا۔ ایک کوشش کے لئے ، اگرچہ!
10 طیارے کی انتہائی فاصلہ جگہ باتھ روم نہیں ہے۔
شٹر اسٹاک
جیسا کہ ایسا ہوتا ہے ، the گندی جگہ جہاز میں وہ ٹرے ٹیبل ہے جس پر آپ اپنا کھانا کھا رہے ہو۔ کی طرف سے کئے گئے ایک مطالعہ کے مطابق ٹریول میٹ ، ٹرے ٹیبلز میں 2،155 کالونی تشکیل دینے والے بیکٹیریا یونٹس (CFU) فی مربع انچ کی میزبانی کی گئی۔ اس کے مقابلے میں ، بیت الخلا کو فلش کرنے کے بٹن میں اتنی ہی جگہ میں صرف 265 سی ایف یو تھا۔
گیارہسیفٹی ٹیسٹوں کے دوران مردہ مرغیاں جہاز کے جیٹ طیاروں میں پھینک دی گئیں۔
شٹر اسٹاک
ہاں ، یہ حیرت انگیز طور پر اصل امتحان 'چکن گن' کے ساتھ کیا جاتا ہے ، اور اگر آپ 2010 کی فلم دیکھ چکے ہیں کیپٹن فلپس ، تم جانتے ہو کیوں. لیکن بیاس کے بعد آپ پیئٹا کو ہوا بازی کے ماہرین کی اطلاع دیتے ہیں ، جان لیں کہ ان کو جو مرغیاں موصول ہوچکی ہیں وہ پہلے ہی مر چکی ہیں۔ ایئر لائنز کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ ان کی ونڈشیلڈز پائلٹوں اور مسافروں کی حفاظت کرسکتی ہیں جب وہ کسی پرندے سے ٹکرا جاتے ہیں۔ اگر آپ ہمت کریں تو ، آپ کر سکتے ہیں عملی طور پر ٹیسٹ دیکھیں (NSFW) .
12 کسی بھی لمحے ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ہزاروں طیارے موجود ہیں۔
شٹر اسٹاک
جب کہ آپ شاید کبھی کبھار ہوائی جہاز کو ہیڈ ہیڈ سے گزرتے ہوئے دیکھ سکتے ہو ، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آسمان ان سے بھرا نہیں ہے۔ حقیقت میں ، کے مطابق کچھ ، وقتی طور پر کسی بھی وقت ریاستہائے متحدہ میں 5،000 طیارے فضا میں موجود ہیں ، اور پوری دنیا میں 8،000 سے زیادہ پروازیں ہیں۔
13 پرواز کے دوران ٹیک آف اور لینڈنگ سب سے خطرناک اوقات ہوتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
سے موصولہ ایک رپورٹ کے مطابق بوئنگ ، 13 فیصد مہلک حادثات فلائٹ کے ٹیک آف اور ابتدائی چڑھنے کے دوران یا فلائٹ کے پہلے تین منٹ کے دوران ہوتے ہیں۔ تاہم ، نزول اور لینڈنگ ، یا پرواز کے آخری آٹھ منٹ ، انتہائی مہلک ہیں ، جو تمام ہلاکت خیز حادثات کا 48 فیصد بنتا ہے۔
14 دنیا کے سب سے بڑے ہوائی جہاز کا وزن تقریبا 600 600 ٹن ہے۔
شٹر اسٹاک
انتونو این 225 کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف 591.7 ٹن ہے۔ اس کے مقابلے میں ، بوئنگ 747-8F کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 489،218 پاؤنڈ کم ہے ، جو 347.091 ٹن ہے۔
15 ہوائی جہاز میں محفوظ ترین نشستیں وہ ہیں جو ہوائی جہاز کے پچھلے حصے میں ہیں۔
شٹر اسٹاک
کریش ڈیٹا کے مطابق مرتب کردہ وقت ، حادثے کے دوران ہوائی جہاز کے عقبی تیسری نشستوں کے لئے اموات کی شرح 32 فیصد تھی۔ ہوائی جہاز کا وسط کم سے کم محفوظ تھا ، 39 فیصد اموات کی شرح کے ساتھ ، جبکہ فرنٹ میں اموات کی شرح 38 فیصد کے ساتھ محاذ معمولی طور پر محفوظ تھا۔
16پروازوں کے دوران آپ کی جگہ کا فاصلہ قریب 7 فیصد ہے۔
شٹر اسٹاک
کبھی کبھی ، ایسا محسوس ہوسکتا ہے کہ جب آپ ہوائی جہاز پر ہو تو آپ فضا میں فلکیاتی طور پر بلند ہوں گے۔ تاہم ، آپ کو یہ جان کر حیرت ہوگی کہ آپ اصل میں صرف ایک ہی ہیں 7 فیصد فاصلہ اس میں آپ کو داخل ہونے میں مدد ملے گی جگہ . طیارے ان کی اوسط اونچائی 30،000 سے کہیں زیادہ اڑ سکتے ہیں ، لیکن وہ ایسا نہیں کرتے کیونکہ ایسا کرنے سے اندر کے افراد کو صحت کے خطرات لاحق ہوں گے۔
17 ہوائی جہاز بجلی کو متحرک کرسکتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
جب کوئی طیارہ بادلوں سے گزرتا ہے تو ، مستحکم پیدا کردہ حقیقت میں حوصلہ افزائی کرسکتا ہے بجلی کی ترقی . خوش قسمتی سے ، یہاں تک کہ اگر آپ کا طیارہ مارا جاتا ہے تو ، آپ ممکنہ طور پر کافی محفوظ رہتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ میں آسمانی بجلی سے متعلق ہوائی جہاز کا حادثہ نہیں ہوا ہے 1967 سے ، اور حفاظتی اقدامات میں اضافے نے بجلی کے حملوں کو مسافروں کے لئے پہلے کے مقابلے میں کم خطرناک بنا دیا ہے۔ جب کسی جہاز پر آسمانی بجلی گرتی ہے تو ، برقی رو بہ طیارے کے ترسیل بخش ایلومینیم کے اندرونی حصے میں یکساں طور پر تقسیم کردی جاتی ہے ، جبکہ طیارے کے داخلی برقی سسٹم کو بنیاد بناکر اس اضافے کو روکتا ہے جو اس کی فعالیت میں مداخلت کرسکتا ہے۔
ہوائی جہاز کے کمبل ہمیشہ مسافروں کے درمیان نہیں دھوئے جاتے۔
شٹر اسٹاک
اگر آپ ان ہوائی جہاز کے کمبلوں میں سے کسی کے نیچے مل کر کام کرنے کا سوچ رہے ہیں تو دوبارہ سوچئے۔ میں شائع ایک رپورٹ کے مطابق وال اسٹریٹ جرنل ، کچھ ایئر لائنز ہر 30 دن میں ایک بار کی طرح اپنے کمبل صاف کرتی ہیں۔
19 بوئنگ 747 ٹینک میں 48،445 گیلن فیول ہوسکتا ہے۔
شٹر اسٹاک
یہ ایک ڈاج رام پک اپ ٹرک کے گیس ٹینک میں رکھے ہوئے ایندھن کی مقدار سے 17،248 گنا ہے۔ تاہم ، یہ تمام ایندھن ایک ہی اڑان کے دوران استعمال نہیں ہورہا ہے - حقیقت میں ، طیارہ فی میل میں اوسطا پانچ گیلن فیول کا استعمال کرتا ہے ، یعنی نیویارک سے لندن کے لئے 3،450 میل دوری کے سفر میں صرف ایک تہائی حصے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوائی جہاز کی کل ایندھن کی گنجائش۔
20 طیارے کی روشنی کو کم کرنا نیند سے باہر کا مقصد ہے۔
شٹر اسٹاک
اگرچہ یہ تصور کرنا اچھا لگا ہے کہ ایئر لائنز آسانی سے امید کر رہی ہیں کہ آپ کو کچھ آرام ملے گا نیند ، یہ حقیقت نہیں ہے۔ در حقیقت ، طیارے میں سوار لائٹس کو مدھم کرنے سے مسافروں کی آنکھوں کو اندھیرے سے ایڈجسٹ کرنے میں مدد ملتی ہے ، رات کے اچانک کسی جگہ خالی ہونے کی صورت میں ، انھیں زندہ رہنے میں مدد کرنے کا ایک اہم جز ہے۔
آپ کیسے جانتے ہیں جب آپ
21 طیارہ کے راستے میں ہوائی جہاز کے گرنے سے زیادہ افراد ہلاک
شٹر اسٹاک
میں کئے گئے ایک مطالعہ کے مطابق ماشسٹس انسٹیٹیوٹ آف ٹیکنالوجی ، ہوائی جہاز کے اخراج ہر سال 8،000 اموات سے منسلک ہوتے ہیں۔ طیارہ حادثے میں ہلاک ہونے والوں کی تعداد؟ 1،000 سے بھی کم.
22 طیارے کے دروازے دراصل وسط پرواز میں نہیں کھول سکتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
جبکہ متعدد افراد نے ہوائی جہاز کے درمیانی پرواز کے بیرونی دروازے کھولنے کی کوشش کی ہے (صرف ایسا کرنے کے بعد خود کو گرفتار کرلیا گیا ہے) ، حقیقت میں ایسا کرنا ناممکن ہے۔ طیارے کے اندرونی اندرونی دباؤ 4 سے 14 PSI تک ہوتا ہے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ، جب تک کہ ہلک یا تھانوس آپ کے طیارے پر سوار نہ ہوں ، اس کا امکان نہیں ہے کہ دروازہ کھولا جاسکے۔
23 تمام پائلٹ جو بین الاقوامی سطح پر اڑتے ہیں انہیں کم از کم انگریزی معلوم ہونی چاہئے۔
شٹر اسٹاک
انگریزی ریاستہائے متحدہ کی سرکاری زبان نہیں ہوسکتی ہے ، لیکن یہ ہے زبان ہوائی سفر کا 2003 میں ، بین الاقوامی سول ایوی ایشن ایسوسی ایشن شکاگو کنونشن میں نئی تقاضے متعارف کروائے جس میں یہ شرط رکھی گئی تھی کہ بین الاقوامی سطح پر پرواز کرنے والے تمام پائلٹوں کو ممکنہ طور پر مہلک مواصلات کی غلطیوں کو روکنے کے لئے نام نہاد ہوا بازی انگریزی میں ہنر مند ہونا چاہئے۔
24 طیارے میں لیزر پوائنٹر کی نشاندہی کرنا ایک سنگین جرم ہے۔
شٹر اسٹاک
ڈرائیو آپ پالتو جانور آپ چاہتے ہو لیزر پوائنٹر کے ساتھ پاگل ہو ، لیکن طیارے میں تکلیف دہ سرخ ڈاٹ کا کبھی مقصد نہ کریں۔ کے مطابق 18 امریکی کوڈ سیکشن 39A ، اگر آپ ہوائی جہاز یا اس کے فلائٹ پاتھ پر لیزر پوائنٹر کی نشاندہی کرتے ہیں تو ، آپ نے اپنے کیے کے بارے میں سوچنے کے ل five پانچ سال قید کی سزا کا لطف اٹھا سکتے ہیں۔
25 دنیا کی سب سے قدیم ایئر لائن 2019 میں 100 ہو جائے گی۔
شٹر اسٹاک
ڈچ ایئر لائن کے ایل ایم کا دنیا میں سب سے طویل آپریٹنگ ریکارڈ موجود ہے۔ ایمسٹرڈیم میں مقیم ایئر لائن کے طیارے 1919 سے اٹھا رہے ہیں اور نیچے چھو رہے ہیں۔
26 ہوائی جہاز کے باتھ روم باہر سے کھولے جاسکتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
کے اندر اس لیچ پلٹاتے ہوئے باتھ روم جو دروازے کی علامت کو 'مقبوضہ' کی طرف موڑ دیتا ہے ، اس سے آپ کو رازداری کی علامت مل سکتی ہے ، فلائٹ کے اہلکاروں کو ضرورت پڑنے پر انہیں داخلے کا ایک آسان طریقہ ہے۔ اس پرشانی نشان کے نیچے ، ایک سوئچ ہے جو فلائٹ کے عملے کو دروازہ کھولنے کی اجازت دیتا ہے اگر وہ آپ کی حفاظت یا دوسرے مسافروں کی حفاظت کے بارے میں فکر مند ہوں۔
27 ایک ایئر لائن میں کوئی مہلک حادثات نہیں ہوئے ہیں۔
شٹر اسٹاک
تقریبا ایک صدی تک کاروبار میں رہنے کے باوجود ، آسٹریلیائی ہوائی کمپنی قانتس کو اس کے تجارتی ہوائی جہاز میں شامل ایک مہلک حادثہ کبھی نہیں ہوا تھا۔
28 بوئنگ 747 کے اندر 140 میل کی تاروں ہیں۔
شٹر اسٹاک
ٹیکنالوجی کمپنی کی ایک رپورٹ کے مطابق ٹائیکو الیکٹرانکس ، جو ہوا بازی کی صنعت کے لئے وائر رابط تیار کرتا ہے ، ایک 747 اس کے اندر 750،000 فٹ یا 140 میل دور تار باندھ سکتا ہے ، جس کا وزن تقریبا approximately 3،500 پاؤنڈ ہے۔
29 امریکی ایئر لائنز نے کھانے میں سے ایک جزو کاٹ کر 40،000 ڈالر بچائے۔
شٹر اسٹاک
سوئمنگ پول کے بارے میں خواب
جب 1980 کی دہائی میں اخراجات کم کرنے کی کوشش کی گئی تو ، امریکی ایئر لائنز نے دریافت کیا کہ مسافروں کے کھانے سے صرف ایک چیز ہٹانے سے یہ چال چلے گی۔ پرواز میں پیش کردہ سلاد میں سے صرف ایک زیتون کا نکسنگ کرکے ، ایئر لائن محفوظ ہوگئی حیرت زدہ ،000 40،000 ایک سال کے دوران میں۔
30 ہوائی جہاز کا پانی بیکٹیریا سے چھلنی ہے۔
شٹر اسٹاک
ہوسکتا ہے کہ آپ ہوائی اڈے پر مضحکہ خیز حد سے زیادہ قیمت والی پانی کی بوتل کے لئے اضافی نقدی رقم کرنا چاہتے ہو۔ سے ایک رپورٹ وال اسٹریٹ جرنل انکشاف کرتا ہے کہ کیڑے کے انڈوں کے علاوہ ہوائی جہاز کے پانی میں سلمونیلا اور اسٹیفیلوکوکس سمیت بیکٹیریا پائے گئے تھے۔ میں ایک اور تحقیق کی گئی لیمرک یونیورسٹی ہوائی جہاز کے پانی میں 37 جراثیم کی الگ الگ پرجاتیوں کو پایا ، جس کی طویل فاصلے سے پروازیں ہوتی ہیں پانی کا خراب معیار ان کے مختصر فاصلوں پر
31 مہلک حادثے میں سے کچھ اس وقت پیش آتے ہیں جب طیارے محفوظ طریقے سے زمین پر موجود ہوں۔
شٹر اسٹاک
1977 میں ، ہوا بازی کی تاریخ کا سب سے مہلک حادثہ زمین پر ہوا۔ پین ایم فلائٹ 1736 اور کے ایل ایم کی فلائٹ 4805 ، دونوں بوئنگ 747 ، ٹینیرائف میں ایک دوسرے سے ٹکرا گئیں۔ تاہم ، کے طور پر سی بی ایس نیوز اطلاعات کے مطابق ، یہ کسی بھی پائلٹ کے حصے میں غلطی نہیں تھی ، کم دھند کے باعث مرئیت کو ناقص بنایا گیا تھا ، اور ہوائی اڈے کے رن وے بہت زیادہ گنجان بن گئے ، جس کے نتیجے میں دو طیارے آپس میں ٹکرا گئے ، نتیجے میں لگنے والی آگ میں 583 مسافر اور عملے کے ممبر ہلاک ہوگئے۔
32 پائلٹ اور شریک پائلٹ پرواز میں مختلف کھانا کھاتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
اگرچہ یہ کچھ مخصوص ایئر لائنز میں سخت اور تیز حکمرانی ہے۔ سفر + تفریح رپورٹ ہے کہ سب سے زیادہ پائلٹوں اور شریک پائلٹ کھانے کے لئے ایک ہی چیز نہیں کھائیں گے۔ اس طرح ، اگر کھانا آلودہ ہے اور ایک پائلٹ بیمار ہوجاتا ہے تو ، دوسرے کو ہوائی جہاز چلانے کے قابل ہونا چاہئے۔
33 فرسٹ کلاس کی سب سے مہنگی نشست کی قیمت 30،000 ڈالر سے زیادہ ہے۔
شٹر اسٹاک
اتحاد ایئرویز کا پہلا اپارٹمنٹ private ایک بستر ، آرمچیر ، باطل اور میک اپ آئینے والا ایک نجی کمرہ ، اور جہاز کے شاور New آپ کو نیویارک سے دبئی کے دورے کے سفر کے لئے آسانی سے ،000 30،000 سے زیادہ چلا سکتا ہے۔
34 آپ کے ذائقہ کی کلیاں پرواز میں بدل جاتی ہیں۔
شٹر اسٹاک
ان لوگوں کے لئے خوشخبری ہے جو ہوائی جہاز کا کھانا خاص طور پر طنزیہ نہیں لیتے ہیں: آپ واقعی اتنا نہیں چکھا رہے ہیں جتنا آپ تصور کرسکتے ہیں۔ لوگوں کے مطابق جیٹ بلو ، ہوائی دباؤ میں فرق اور ہوائی جہاز کے کیبن میں کم نمی آپ کے ذائقہ کی کلیوں کے لئے میٹھا اور نمکین ذائقوں کا اندراج کرنا زیادہ مشکل بنا دیتا ہے۔
سفر کے لئے طیارے میں سفر کرنا سب سے محفوظ راستہ ہے۔
شٹر اسٹاک
ہوائی جہاز کے ذریعے سفر کرنا انتہائی محفوظ ہے — اور ہر سال محفوظ تر ہوتا ہے۔ 2017 میں ، وہاں تھے صفر اموات تجارتی طیاروں کے حادثات سے متعلق اس کے مقابلے میں ، اسی سال کے دوران 40،100 افراد ہلاک ہوئے کار حادثات اکیلے امریکہ میں۔
36آواز کی رکاوٹ 1947 میں ٹوٹ گئی تھی۔
عالمی
پائلٹ چک یگر اپنی ریکارڈ توڑنے والی مہارت سے دنیا کو حیران کردیا۔ امریکی فضائیہ کے اس ڈاکٹر نے دوسری جنگ عظیم کے دوران لڑاکا پائلٹ کے طور پر اڑنا سیکھا۔ بیل ایکس ون راکٹ جیٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، وہ اڑ گیا آواز کی رفتار سے تیز hour662 میل فی گھنٹہ 40،000 فٹ پر۔ بعد میں اپنی زندگی کے بعد ، اس نے اپنی وحشی متاثر کن سی وی میں ایک اور ناقابل یقین کامیابی کو شامل کیا: امریکی فضائیہ کے سابق فوجیوں کو تربیت دینا خلانورد بن جاتے ہیں .
37 سینڈرا بلک اور تقریبا 2 ملین دوسرے امریکیایوو فوبیا ہے
شٹر اسٹاک
حادثات بہت کم ہونے کے باوجود ، امریکیوں کا 6.5 فیصد ایوو فوبیا میں مبتلا ، یا اڑنے کا خوف . اگر آپ جہاز پر قدم رکھنے سے خوفزدہ ہیں تو ، آپ اچھی صحبت میں ہیں یہاں تک کہ مشہور شخصیات سینڈرا بیل اس عام خوف سے دوچار ہیں۔ کشش ثقل اسٹار نے ایک بار کہا تھا کہ وہ 'پرواز سے جان لیوا خوفزدہ ہے۔' امریکہ کی پریشانی اور افسردگی ایسوسی ایشن کہتے ہیں کہ اس تناؤ کا بیشتر حصہ مکمل طور پر قابو میں ہونا یا ممکنہ طور پر پھنس جانے کے احساس سے پیدا ہوتا ہے۔
38طویل فاصلے پر پروازوں میں خفیہ بیڈ رومز اور فلائٹ اٹینڈنٹ کے لئے ایک باتھ روم ہوتا ہے۔
شٹر اسٹاک
اگر فلائٹ اٹینڈینٹ طویل فاصلے سے چلنے والی پروازوں پر کام کرتی ہے - جو 12 گھنٹے تک چل سکتی ہے تو ، انہیں مناسب طریقے سے آرام کرنے کے لئے وقت کی ضرورت ہے۔ لہذا ایئر لائنز نے انسٹال کیا ہے خفیہ سونے کے کوارٹرز سات یا آٹھ بستروں کے ساتھ مرکزی کیبن کے اوپر ، اور کبھی کبھار ایک الگ باتھ روم بھی۔ وہ ان خفیہ چیمبروں کے اندر اندر پرواز میں تفریح سے بھی لطف اندوز ہوسکتے ہیں۔ یوں ہونا چاہئے کہ وہ ان طویل پروازوں میں اپنی خوش مزاجی کا مظاہرہ کرتے رہیں۔
39دنیا کے سب سے چھوٹے طیارے کا وزن صرف 358.8 پاؤنڈ ہے۔
عالمی
بی ڈی 5 مائکرو جیٹ سے پوچھیں تقریبا nearly. 360 p پاؤنڈ وزن (اس سے بھی کم) 400،000 امریکی ) اور اس کا پنکھ صرف 14.5 فٹ ہے۔ اگرچہ معمولی طور پر ، یہ جیٹ طے شدہ فی گھنٹہ 300 میل سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے ، جو آواز کی رفتار سے تھوڑا سا نیچے ہے۔
40سب سے طویل فوجی طیارہ چھ منزلہ لمبا ہے۔
عالمی
امریکی فوج کے بہت بڑے سی 5 5 کے پروں کا حجم 222.8 فٹ ہے ، اور ہر بازو باسکٹ بال عدالت کی لمبائی کی پیمائش کرتا ہے۔ کے مطابق مقبول میکانکس ، 'طیارہ 65 فٹ لمبا کھڑا ہے ، جو ساڑھے چھ منزلہ عمارت کے برابر ہے۔' میںٹی 250 ملین پونڈ اور 350 مسافروں کو بھی لے جاسکتی ہے ، یہاں تک کہ جہاز میں سامان بھی موجود ہے۔ یہ اتنا بڑا ہے کہ ائیرفورس کے بہت سے اڈوں کو گھر کے اندر رکھنے کے لئے ہینگر کے دروازوں میں بڑے سوراخ کاٹنا پڑا ہے… ٹھیک ہے ، اس میں سے بیشتر حص stillہ ابھی بھی پھیلا ہوا ہے۔
41غیر مہلک ہوائی جہاز کے زخمی ہونے کی سب سے بڑی وجہ ہنگامہ ہے۔
شٹر اسٹاک
ایک وجہ ہے کہ آپ کو ہمیشہ سیٹ بیلٹ نشانی کا احترام کرنا چاہئے۔ کے مطابق فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ، امریکی ہوائی جہازوں نے سن 1980 اور 2008 کے درمیان 234 ہنگامہ خیز حادثات ہوئے ، جس کے نتیجے میں 298 شدید زخمی اور 3 اموات ہوئیں۔ نشستوں پر سیٹ بیلٹ کے آن ہونے پر ان تینوں میں سے دو مسافروں کی نشست کی تصدیق کی گئی تھی۔ ہنسنا ممکنہ طور پر ہوا میں 'قانون' نہیں ہوسکتا ہے ، لیکن آپ کی حفاظت کو محفوظ رکھنے کے ل certainly یہ یقینی طور پر اس کے قابل ہے۔
50 سے زائد خواتین کے لیے ڈیٹنگ مشورہ۔
42 ہوائی جہاز کی پرواز کے راستے میں رہنا آپ کے دل کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
شٹر اسٹاک
جب کہ باقاعدہ ہوائی مسافر یہ تصور کرسکتے ہیں کہ وہ قریب قریب رہنے سے لطف اندوز ہوں گے ہوائی اڈہ وہ اکثر ، درحقیقت پرواز کے راستے پر رہنا آپ کی زندگی کو مختصر کرسکتا ہے۔ میں شائع ہونے والی 2010 کی ایک تحقیق کے مطابق وبائی امراض ، ایسے افراد جو مستقل بنیادوں پر 60 ڈیسیبل سے زیادہ کے شور سے دوچار ہوتے ہیں ، جیسے ہوائی جہاز کے اوور ہیڈ کی آواز کو ، سے اس کے مرنے کا 30 فیصد زیادہ خطرہ ہوتا ہے دل کا دورہ عام طور پر 45 ڈسیبل سے کم شور کی سطح کے سامنے آنے والوں سے۔ پرواز کے راستے پر گذارنے والے 15 سال کے عرصے میں ، یہ خطرہ 50 فیصد بڑھ گیا ہے۔
43 تیزترین تجارتی طیارہ آواز کی دوگنی رفتار سے اڑان بھر گیا۔
شٹر اسٹاک
کونکورڈ ، جس نے 1976 سے 2003 تک مسلسل پروازیں پیش کیں ، آواز کی دوگنی رفتار سے سفر کیا۔ در حقیقت ، سپرسونک جیٹ ، جو فی گھنٹہ 1،354 میل تک کی رفتار حاصل کرسکتا تھا ، نے اس کی رفتار کے لئے متعدد عالمی ریکارڈ بھی توڑ ڈالے ، ایک معاملے میں جب اس نے نیویارک کے جے ایف کے سے مسافروں کو نیویارک منتقل کیا تو تیز رفتار ٹرانزٹلانٹک پرواز کا ریکارڈ حاصل کیا۔ صرف 2 گھنٹے ، 52 منٹ ، اور 59 سیکنڈ میں لندن میں ہیتھرو ایئرپورٹ۔
44 ہوائی جہاز کے ٹائر کار ٹائر کے PSI سے چھ مرتبہ فلا رہے ہیں۔
شٹر اسٹاک / وائلڈون
ہوائی جہاز کے ٹائر شاذ و نادر ہی پاپ ہوتے ہیں ، حالانکہ ان کا وزن بہت زیادہ ہے؟ یہ ان کی موٹائی نہیں ہے جو دباؤ میں ان کی طاقت میں حصہ ڈالتی ہے۔ کے مطابق a وائرڈ رپورٹ کے مطابق ، ہوائی جہاز کے ٹائر تقریبا 200 پی ایس آئی تک پمپ کیے جاتے ہیں — جو اوسط کار کے ٹائر سے چھ گنا زیادہ ہے۔ درحقیقت ، ایک تجربے کے مطابق جو ریکارڈ کیا گیا ہے نیشنل جیوگرافک ، بوئنگ 737 کے ٹائر پھٹنے سے پہلے 900 psi سے زیادہ برداشت کرسکتے ہیں۔
45 درجہ حرارت بہت زیادہ سرد ہے۔
شٹر اسٹاک / مارکک
جب ہوائی جہاز کا بیرونی حص -ہ 60 ڈگری فارن ہائیٹ تک پہنچ سکتا ہے جب یہ 35،000 فٹ کی بلندی پر ہوتا ہے ، اسی طرح کے زمینی درجہ حرارت کسی طیارے کو اپنی پٹریوں میں روک سکتا ہے۔ 2014 میں ، جب روس کے ایگرکا ہوائی اڈے پر درجہ حرارت تقریبا about -47 ڈگری فارن ہائیٹ پہنچتا تھا ، a Tupelov-134 جیٹ کا لینڈنگ گیئر توڑنے والا نظام در حقیقت منجمد ہوگیا ہے ، مسافروں کی مدد کے لئے اپنی پوری کوشش کر رہے ہیں: وہ 61،640 پاؤنڈ طیارے کو آگے بڑھانے کی کوشش کرنے نکلے۔
