اگر آپ نے کبھی طویل پرواز کی ہے تو ، آپ کو معلوم ہوگا کہ کتنا بورنگ ہے ہوائی جہاز کا سفر ہو سکتا ہے. مسافروں کو چھ گھنٹے یا اس سے زیادہ طیارے میں پھنس جانے کے دماغ کی خنزیر کی نیرس بات کی شکایت کرنا پسند ہے۔ لیکن اگر آپ کو لگتا ہے کہ یہ آپ کے لئے برا ہے تو ذرا تصور کریں کہ آپ کے پائلٹوں کو کیا برداشت کرنا ہے۔ یقینی طور پر ، انہیں آپ سے زیادہ ذمہ داریاں مل گئیں ہیں - امید ہے کہ ان کے پاس دماغ سے بچنے کے بجائے ان کے دماغ کو زیادہ سے زیادہ قابو میں رکھنا ہے USA آج لیکن ہر لمحے کو مکمل حراستی کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
'اکثر لمبے لمبے لمبے لمبے حصے ہوتے ہیں جہاں کچھ زیادہ نہیں ہو رہا ہے ،' کہتے ہیں پیٹرک اسمتھ ، ایک ایئر لائن پائلٹ اور یادداشت کے مصنف کاک پٹ خفیہ: ہر وہ چیز جو آپ کو ہوائی سفر کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔ 'آپ ہمیشہ پرواز کی پیشرفت دیکھ رہے ، نگرانی اور انتظام کرنے کے ساتھ ساتھ ہوائی جہاز کے مختلف سسٹم پر بھی نگاہ رکھے ہوئے ہیں ، لیکن ہاں ، یہ وہاں بور ہوسکتا ہے۔'
جب بوریت ڈوب جاتی ہے ، اور ان کے خیال میں کوئی بھی اس طرف توجہ نہیں دے رہا ہے تو ، پائلٹ وہاں 36،000 فٹ پر واقعی میں کیا کر رہے ہیں؟ ہم نے تلاش کرنے کا فیصلہ کیا۔ ہم نے پائلٹوں سے بات کی ، کوورا اور ریڈڈیٹ جیسے پلیٹ فارمز کی تلاشی لی ، اور یہاں تک کہ ان کے نجی اور عوامی آن لائن فورمز میں کھوج ڈالی — جہاں انھیں ان گمنام باتوں کے بارے میں باتیں کرنے ملیں جنہیں وہ کبھی بھی عوامی طور پر شیئر نہیں کرتے تھے cl اس بات کا اشارہ ملتا ہے کہ تجارتی ایئر لائن کے پائلٹ تفریح کے لئے کیا کرتے ہیں۔ وہ ہمارے باقی لوگوں کو زندہ رکھنے پر توجہ نہیں دے رہے ہیں۔ تو پڑھیں ، اور حیرت زدہ رہیں۔
1 پہیلیاں حل کریں.
شٹر اسٹاک
متعدد پائلٹوں کا کہنا ہے کہ وہ ذہنی چیلنجوں کو پسند کرتے ہیں جیسے اپنے ہوا میں نیچے وقت کے دوران عبور یا سوڈوکو پہیلیاں۔ یہ غداری لگ سکتی ہے ، لیکن یہ پہیلی پسند کرنے والے پائلٹ اصرار کرتے ہیں کہ کتاب پڑھنے یا فلم دیکھنے سے کم پریشان کن ہے۔ ان کا دعوی ہے کہ 'ایک پہیلی آپ کو طویل دورانیے تک نہیں کھینچتی ہے۔'
2 اسکول کے لئے مطالعہ.
شٹر اسٹاک
اگر آپ ہوائی جہاز کا یہ سارا وقت ضائع کرنے کے بارے میں تھوڑا سا قصوروار محسوس کرتے ہیں ایڈم سینڈلر فلمیں یا گروسری اسٹور میگزینوں کے ذریعے پلٹ جانا ، اس سے آپ کو بہتر ہونے کا احساس نہیں ہوگا۔ بہت سے پائلٹوں کا دعویٰ ہے کہ وہ تعلیم حاصل کرنے کے لئے لمبی پروازیں استعمال کرتے ہیں۔
ایک پائلٹ نے اصرار کیا کہ ایک ساتھی نے حقیقت میں برطانیہ اور جنوبی امریکہ کے مابین متعدد ٹرانزلانٹک پروازوں کے دوران کوانٹم فزکس سیکھا ہے!
رشتے میں مضبوط ہونے کے بارے میں حوالہ جات
3 غیر ملکی زبان سیکھیں۔
شٹر اسٹاک
اگر پائلٹ دو لسانی ہے تو ، اس کا ایک اچھا موقع ہے کہ اس نے یہ دوسری زبان کاک پٹ میں سیکھی۔ آن لائن فورموں پر پائلٹوں نے دعوی کیا ہے کہ انہوں نے جابرانہ طویل پروازوں میں مینڈارن اور یہاں تک کہ ہندی بولنا سیکھا ہے۔ ملٹی ٹاسکنگ کے بارے میں بات کریں!
4 ان کی گولیاں چیک کریں۔
شٹر اسٹاک
آج کل ، رکن کی ہے ایک ضرورت بن زیادہ تر پائلٹوں کے لئے۔ لیکن ڈیوائسز ای میل چیک کرنے یا گیم کھیلنے کیلئے نہیں ہیں۔ یہ آئی پیڈس ان تمام ٹولوں سے لدے ہوئے ہیں جو پائلٹ کو کامیاب اڑان کے لئے درکار ہوتے ہیں ، جیسے موسم کے ایپس ، آپریشنل انتباہات ، اور ایندھن کا تخمینہ۔ ایک پائلٹ کے مطابق ، وہ سیکیورٹی کے وجوہات کی بناء پر ، اور نہ ہی اس وجہ سے کہ وہ اس کو اپنی پرواز کے ٹنڈر کے طور پر استعمال کررہے ہیں ، کیونکہ ایک پائلٹ کے مطابق ، وہ 'عملے کے ہر فرد کے لئے ایک تصویر کھینچ سکتے ہیں'۔
5 مذاق کھیلیں۔
شٹر اسٹاک
پائلٹ اپنے عملے اور دوسروں کو کھینچتے ہوئے کچھ عملی لطیفے قابل اعتراض ذائقہ ہوسکتے ہیں ، جیسے جب دو شریک پائلٹوں نے اپنے فلائٹ اٹینڈنٹ پر مذاق کھیلنے کا فیصلہ کیا تو ان میں سے ایک کی موت ہوگئی تھی . جیسا کہ مجرم کا دعوی ہے کہ اس نے ہیڈ اٹینڈنٹ سے کہا ، 'آپ اس کے بارے میں دیگر فلائٹ اٹینڈینٹوں میں سے کسی کو نہیں بتا سکتے ، اور ظاہر ہے کہ مسافروں میں سے کوئی بھی نہیں ، لیکن کیپٹن باب کو کچھ منٹ قبل ہی دل کا شدید دورہ پڑا تھا ، فورا died ہی اس کی موت ہوگئی ، اور ہم نے اس کا احاطہ کیا۔ اوپر بس یہ ہے مطلب !
6 دن
شٹر اسٹاک
ہر طیارہ مختلف ہوتا ہے ، لیکن کچھ بڑے طیاروں سے لیس ہوتے ہیں خفیہ سونے کے کوارٹرز جو سیدھے فرسٹ کلاس کیبن پر واقع ہیں۔ ان اشاروں تک صرف کسی چھپی ہوئی سیڑھی پر چڑھ کر ہی رسائی حاصل کی جاسکتی ہے ، اور نجی بیڈروموں کا اپنا اپنا باتھ روم ہوتا ہے اور کبھی کبھار ٹی وی بھی ہوتا ہے۔ یقینا airline ہر ایئر لائن یہ آسائشیں پیش نہیں کرتی ہے ، لیکن کچھ فرسٹ کلاس میں آنے والے مسافروں کے مقابلے میں کچھ اپنے پائلٹوں کو زیادہ معاوضے پیش کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، سنگاپور ایئر لائنز ایئربس اے 380 طیاروں میں پائلٹوں کے لئے صاف ستھیر تکیے مہیا کرتی ہے۔
7 ریڈیو سنو۔
شٹر اسٹاک
سمجھا جاتا ہے کہ خود کار طریقے سے سمت کی تلاش (یا ADF) صرف نیویگیشن کے لئے بطور امدادی استعمال ہوگی۔ لیکن غضبناک پائلٹوں کو 'مقامی خبروں سے لے کر سینٹ لوئس بلوز ہاکی تک ریڈیو ڈزنی تک سب کچھ لینے' کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک پائلٹ نے اعتراف کیا ایک آن لائن فورم میں۔ 'طویل رات کی پروازوں میں یہ کام آتا ہے ، خاص طور پر [جب آپ کے پاس] بات کرنے کے لئے کوئی نہ ہو۔'
8 ایک اٹلس پر بیوکوف.
شٹر اسٹاک
خواب اور خواب کا مطلب
آپ جانتے ہیں کہ آپ کے والد اپنے رینڈ میک نیلی اٹلس کو لینے پر کس طرح اصرار کرتے ہیں سڑک سے سفر ، اگرچہ GPS نے انہیں زیادہ تر متروک کردیا ہے؟ ٹھیک ہے ، پائلٹ روڈ اٹلس کے بارے میں اس جذبے کو شریک کرتے ہیں ، حالانکہ وہ کسی سڑک کے قریب (امید نہیں) کہیں بھی نہیں ہیں۔
'کبھی کبھی وقت مارنے کے ل we ، ہم کاک پٹ میں دوربین اور رینڈ میک نیلی روڈ اٹلس رکھتے ہیں ،' ایک پائلٹ نے ایک فورم میں داخلہ لیا۔ 'میں دوربین اور اٹلس استعمال کرتا ہوں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ ہم کس شاہراہ اور شہر پر اڑ رہے ہیں۔' اگر یہ خطرناک نہیں لگتا ہے تو ، دوربینوں کو استعمال کرنے کے لئے کار کے ڈرائیور کا تصور کریں اوپر آسمان پر
9 کراوکی (قسم کی)۔
شٹر اسٹاک
ایک مسافر کی حیثیت سے ، آپ اپنے ہیڈ فون پر دھنیں سن سکتے ہیں ، لیکن شاید آپ کو اونچی آواز میں نہیں گانا چاہئے۔ کاک پٹ میں کچھ اور ہی رازداری ہے۔ ایک پائلٹ نے اعتراف کیا ، 'اگر آپ اکیلے ہیں تو اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کتنی بری طرح سے گاتے ہیں۔' 'بس یہ یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس اسٹک مائک نہیں ہے اور اپنی پہلی فلم کو دنیا میں نشر کریں۔'
10 پڑھیں۔
شٹر اسٹاک
جب پائلٹ میڈیا سے گفتگو کرتے ہیں ، تو وہ ہمیشہ دعوی کرتے ہیں کہ کاک پٹ میں کوئی پڑھنے کو نہیں ملتا ہے۔ 'آپ ناول نہیں پڑھ سکتے… آپ اخبار نہیں پڑھ سکتے… اس پر سختی سے ممانعت ہے ،' انہوں نے دعوی کیا ہے . لیکن یہ فورمز میں ایک الگ کہانی ہے ، جہاں پائلٹ پروازوں کے دوران ہر چیز کو پڑھنے میں ڈینگیں مارتے ہیں۔
ایک پائلٹ نے اعتراف کیا ، 'مجھے عام طور پر کسی کتاب کے ساتھ بیٹھ کر پڑھنے کا صبر نہیں آتا جب میں زمین پر ہوں'۔ 'لیکن جب میں خود ہی ہوا میں رہتا ہوں تو مجھے یقین ہے کہ اچھی کتاب کو پڑھنا اچھا لگتا ہے۔'
11 کھائیں۔
شٹر اسٹاک
پائلٹوں نے ایک ہی جھنڈ پر کھانا کھایا جو مسافروں کو ملتا ہے ، لیکن ضروری نہیں کہ ایک ہی معیار ہو۔ کیوں کہ ایئر لائن دونوں پائلٹوں کو کھانے میں زہر آلود ہونے کا خطرہ نہیں مول سکتی ہے ایئر لائن کھانے کو قابل اعتراض معیار کی ساکھ ہے ، وہ اس بات کو یقینی بناتے ہیں مختلف کھانا کھائیں . پائلٹ عام طور پر پہلے طبقے کا کھانا ، اور کاروباری طبقے کا کھانا حاصل کرتا ہے۔
12 ان سب چیزوں کے بارے میں سوچو جو غلط ہوسکتی ہیں۔
شٹر اسٹاک
ارے ، وہ آپ کی طرح ہیں! اگر آپ نے کبھی پرواز حاصل کی ہے اور جہاز کے حادثے کے تمام طریقوں سے پریشان ہے تو ، آپ تنہا نہیں ہیں۔ ممکن ہے آپ کا پائلٹ بھی یہی سوچ رہا ہو۔ یہاں تک کہ جب سب کچھ آسانی سے چل رہا ہے تو ، ایک پائلٹ کا دماغ بدتر صورتحال میں گھوم جاتا ہے۔ اگر انجن میں ناکامی ، یا بورڈ میں آگ ، یا افسردگی ، تو انہیں قریبی کے بارے میں سختی سے آگاہ کرنا ہوگا متبادل ہوائی اڈے تیز اور آسان لینڈنگ کے ل for۔
13 سیلفیاں لیں۔
شٹر اسٹاک
یہ تکنیکی طور پر ایف اے اے کے ضوابط کے خلاف ہے ، لیکن پائلٹ سیلفیز ابھی بھی ایک کے ساتھ ہوتی ہے خطرناک باقاعدگی . یہاں تک کہ اس کا نتیجہ 2014 میں ہوائی جہاز کے مہلک حادثے کا بھی ہوا ، جس کے مطابق ، ایک سرکاری رپورٹ ، پائلٹوں کے اپنے سیل فون کے ساتھ سیلفی فوٹو لینے کی وجہ سے ہوا تھا۔ لیکن زیادہ تر معاملات میں زیادہ پریشان نہ ہوں ، اگر آپ نے اپنے انسٹاگرام پیج پر پائلٹ کو مڈ ایئر سیلفیز پوسٹ کرتے ہوئے دیکھا ہے تو ، اس کا امکان صرف اتنا ہی ہے فوٹوشاپ کا استعمال کرتے ہوئے .
14 کھڑکی سے نگاہ ڈالیں۔
شٹر اسٹاک
آپ فوٹو گرافی میموری کیسے حاصل کرتے ہیں؟
ایک مسافر کی حیثیت سے ، ہم سب ایک لمبی اڑان پر غضب کے اس مقام پر پہنچ چکے ہیں یہاں تک کہ جب وہاں سے بھاگتے ہوئے بھی اسکائی مال ہے بہت بورنگ ، لہذا ہم صرف بادلوں پر کھڑکیوں کو گھورتے ہیں۔ جیسا کہ یہ پتہ چلتا ہے ، پائلٹ ایک ہی کام کرتے ہیں ، لیکن کچھ اور مقصد کے ساتھ۔
ایک پائلٹ نے آن لائن وضاحت کرتے ہوئے کہا ، 'زیادہ تر میں دوسرے ہوائی جہازوں کی تلاش کر رہا ہوں اور دیکھ رہا ہوں کہ آگے کا موسم میں کیا دیکھ سکتا ہوں۔' جب آپ محض علاقے (یا افق) سے لطف اندوز ہورہے ہیں ، پائلٹ 'قد کمولس بادلوں کی تلاش میں ہے جو تناو .ل ہوتے ہیں اور یہ خطرناک ہوسکتے ہیں۔'
15 گپ شپ۔
شٹر اسٹاک
کسی بھی کام کے ساتھیوں کی طرح ، پائلٹ بھی ایک دوسرے کے ساتھ گپ شپ کرنا پسند کرتے ہیں — زیادہ تر اپنے مالکان کے بارے میں۔ 'ہم اس کے بارے میں بات کرتے ہیں کہ آیا ہماری ایئر لائن خریداری کرنے جارہی ہے ، کون کس کے ساتھ ضم ہورہا ہے ،' سکاٹ ، جو ایک بڑے امریکی کیریئر کا کمرشل پائلٹ (اس نے نام بتانے سے انکار کردیا) کا کہنا ہے۔ 'ہم تبادلہ خیال کرتے ہیں کہ انتظامیہ نے مستقبل کے لئے کیا منصوبہ بنایا ہے ، اور تمام افواہوں پر۔ ہوا بازی افواہوں سے بھری ہوئی ہے۔ آپ جانتے ہو ، کچھ آدمی مورگن اسٹینلے کے سی ای او کو جانتا ہے ، اور وہ اس کے لئے مالی اعانت ترتیب دے رہے ہیں ایک اور ایئر لائن ہماری ایئر لائن خریدنے کے لئے۔ اس طرح کی بیوقوف چیزیں۔ افواہوں کا نوے فیصد کبھی بھی عمل میں نہیں آتا ، لیکن ہم ان کے بارے میں ویسے بھی بات کرتے ہیں۔ '
سفر سے متعلق اندرونی اشارے کے ل For ، یہ ہیں پائلٹوں کے مطابق ، پرواز کرنے کے لئے 13 بدترین ہوائی اڈے .
