عام حالات میں ، فلائٹ کی قیمتوں میں مسلسل تبدیلی آتی ہے . ایئر لائنز کے پیچیدہ الگورتھم کی بدولت ایک ہی پرواز کے لئے ایک ہی ٹکٹ کے لئے ایک ہفتے میں $ 200 اور اگلے 50 750 کی لاگت آسکتی ہے ، جو اپنے حریفوں کی قیمتوں میں ایندھن کی قیمتوں میں ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کے لئے سال کے وقت سے لے کر موجودہ دستیابی تک ہر چیز کا باعث بنتا ہے۔ لیکن ہماری موجودہ صورتحال معمول کے سوا کچھ بھی ہے۔ پرواز کی قیمتوں کا تعین جیسا کہ ہم جانتے ہیں کہ اس کو کورونا وائرس وبائی مرض کے دوران کھڑکی سے باہر پھینک دیا گیا ہے۔ ایئر لائنز کو سختی سے بھاگنا پڑا ان کی خدمات کو کم کریں بارڈرز بند ہونے کے بعد ، خوف بڑھتا گیا ، اور پروازوں کی طلب میں کمی آ جاتی ہے۔ ابتدائی طور پر ، ہوائی جہاز کے نرخوں میں ڈرامائی کمی واقع ہوئی ، ایئرلائنس سودے بازی کی پیش کش کرتے ہوئے لوگوں کو دوستانہ آسمانوں میں واپس آنے اور ان کے بڑے مالی نقصانات کو کم کرنے کے لئے آمادہ کرتی ہے۔ لیکن ہوائی جہاز کے ٹکٹوں کی قیمت کا مستقبل کیا ہوگا؟ ٹھیک ہے ، یہ ہوا میں تھوڑا سا اوپر ہے۔
قلیل مدت میں ، قیمتیں ممکنہ طور پر تھوڑی دیر کے لئے کم رہیں گی ، لیکن ان سودوں پر اعتماد نہ کریں جو زیادہ دیر تک لگے رہتے ہیں۔ 'پرواز کی قیمتوں کا سب سے زیادہ امکان یہ ہے کہ وہاں پرواز کی فراہمی اور طلب میں بتدریج معمول کی صورتحال پیدا ہوجائے گی - اور اس طرح قیمتیں بھی۔ ریاست کے آغاز کے درمیان وقفے اور جب لوگ دوبارہ سفر شروع کریں گے۔' جارج زینگ ، پرواز سودے سائٹ مونفش کے سی ای او ، جو ہے فی الحال پرواز کی قیمتوں میں عالمی تبدیلیوں سے باخبر رہنا .
حیرت انگیز حقائق جو آپ نہیں جانتے تھے۔
درحقیقت ، زینگ کا کہنا ہے کہ ہم نے قیمتوں میں کمی کے نڈر کو شاید گزرادیا ہے۔ کچھ مہینوں پہلے وبائی بیماری کا آغاز ہونے کے بعد ہی قیمتوں میں تیزی کا رجحان رہا ہے ، ایئر لائنز کچھ سروس بحال کرنے کے ساتھ سیاحت کے لئے مقامات کا آغاز ایک بار پھر. زینگ کا کہنا ہے کہ 'ماہانہ مہینہ ملکی قیمتوں میں تقریبا 8 8 فیصد اضافہ ہوا ہے ، اور ماہانہ مہینہ سے بین الاقوامی قیمتوں میں 18 فیصد اضافہ ہوا ہے۔' یہ عروج اس وقت تک جاری رہے گا پری وبائی سطح سے سفر دوبارہ شروع ہوتا ہے جو ڈیلٹا کے سی ای او ہیں ایڈ بسٹین تجویز میں تقریبا تین سال لگ سکتے ہیں۔
شٹر اسٹاک
تاہم ، اس سے بھی بڑا معمہ یہ ہے کہ طویل مدتی میں پرواز کی قیمتوں کا کیا ہونا ہے۔ اگرچہ قطعی طور پر کہنا ناممکن ہے ، لیکن ایک اہم عنصر جو ممکنہ طور پر اڑان کی لاگت کو متاثر کرے گا وہ یہ ہے کہ ایئر لائنز مسافروں کی گنتی کے معاملے میں کیسے کام کرے گی۔
جب سے وبائی بیماری شروع ہوئی ہے ، بہت سی ایئرلائنز کے پاس ہے ان کی درمیانی نشستوں کو روک دیا ایک سماجی دوری کے مشق کے طور پر ، جو قدرتی طور پر مسافروں کی تعداد کو کم کرتا ہے جو طیارے میں فٹ بیٹھ سکتے ہیں ، اور اسی وجہ سے ٹکٹوں کی فروخت سے ایئر لائن کے آمدنی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ May مئی کو ، انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) نے اطلاع دی کہ بغیر کسی درمیانی نشست کے بکنگ کے فلائٹ چلانے کے اخراجات کو توڑنے کے ل a ، ایئر لائنز کو اپنا سفر کرنا ہوگا ٹکٹوں کی قیمتوں میں 43 سے 54 فیصد تک اضافہ ان کی 2019 قیمتوں سے اس سے ممکنہ طور پر متعدد مسافر مکمل طور پر ٹکٹ خریدنے سے باز آجائیں گے (حالانکہ ایک پوری صف کا تنگ آو alsoا حصtersہ بھی ایک دوسرے سے ٹکرا سکتا ہے) ممکنہ مسافروں کو ڈرانے ).
ہمیں لازمی طور پر ایک ایسے حل پر پہنچنا ہے جس سے مسافروں کو پرواز کرنے کا اعتماد ملے اور پرواز کی قیمت سستی رہے۔ دوسرے کے بغیر کسی کو پائیدار فائدہ نہیں ہوگا۔ الیگزینڈری ڈی جونیاک ، آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او نے ، رپورٹ میں کہا۔
آخر کار ، بنیادی معاشیات ، بشمول سپلائی اور طلب ، صارفین کے محاذ پر پرواز کی قیمتوں کو نسبتا معقول رکھے گی۔ اگر قیمتیں بہت زیادہ ہوجاتی ہیں تو ، بہت کم مسافر اڑان میں آجائیں گے ، اور ایئر لائنز پیسہ کمانے کے قابل نہیں رہیں گی۔ لیکن اگر قیمتیں بہت کم ہوجاتی ہیں تو ، ایئر لائنز کافی حد تک منافع حاصل نہیں کرسکیں گی۔ چنانچہ جب ریاستیں دوبارہ کھولنا شروع کردیں اور ملک اور پوری دنیا میں ایک نیا معمول قائم ہو جائے گا ، ایئر لائنز کو وہ میٹھا مقام تلاش کرنا پڑے گا جو نہ صرف مسافروں کو اڑاتا رہتا ہے ، بلکہ اپنے تابوت کو بھی بھرتا رہتا ہے۔ اور یہ جاننے کے لئے کہ کورونا وائرس کے نتیجے میں طیارے کس طرح مختلف نظر آ سکتے ہیں ، یہ ہیں کورونا وائرس کے بعد ہوائی جہازوں پر 13 چیزیں جو آپ دوبارہ نہیں دیکھ سکتے ہیں .
خواب کی تعبیر نمبر 3
