پرواز پر چھلانگ لگانا ہمیشہ مناظر کی انتہائی ضروری تبدیلی فراہم کر سکتا ہے۔ لیکن حالیہ مہینوں میں، خود ایئر لائن انڈسٹری میں بہت سی تبدیلیاں آئی ہیں جن کا نوٹس لینا مشکل ہے۔ COVID- دور کی صحت سے متعلق احتیاطی تدابیر کو اٹھانے کے علاوہ، کمپنیاں ہر چیز کو ٹھیک کر رہی ہیں۔ ٹیک آف سے پہلے کی مراعات کو پرواز میں پیشکش - ذکر نہیں کرنا ان کے نظام الاوقات کو دوبارہ ترتیب دینا اور راستے کے نقشے اب، ڈیلٹا ایئر لائنز کے سی ای او نے کہا ہے کہ کچھ پروازیں ایسی ہیں جنہیں مسافر 'پھر کبھی نہیں دیکھیں گے' کیونکہ مزید تبدیلیاں ہونے والی ہیں۔ صنعت کے اعلیٰ عہدیداروں میں سے ایک کے مطابق، یہ دیکھنے کے لیے پڑھیں کہ سفر کا مستقبل کیسا نظر آتا ہے۔
اس کو آگے پڑھیں: امریکی ان 8 بڑے شہروں کے لیے پروازیں کم کر رہا ہے، 3 نومبر سے شروع ہو رہا ہے۔ .
گزشتہ سال کے دوران مشکل تبدیلیاں آخرکار ڈیلٹا کے لیے ادائیگی کر رہی ہیں۔
یہ کہنا کہ ایئر لائنز کو دو سال کی وبائی امراض سے متعلق مسائل کے بعد واپس آنے میں مشکل پیش آئی ہے۔ یہاں تک کہ جب پابندیاں کم ہوئی ہیں، عملے پر دیرپا اثرات نے ایک شیڈولنگ ڈراؤنا خواب پیدا کر دیا ہے جس کے نتیجے میں پوری صنعت میں منسوخی اور تاخیر کی لہریں . لیکن 20 ستمبر کو منیاپولس میں ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل کی سالانہ کانفرنس میں پیشی کے دوران، ڈیلٹا کے سی ای او ایڈ باسٹین کہا کہ چیزیں آخر میں تھیں گھومنا شروع کر رہا ہے اس کی کمپنی کے لیے، یہ اطلاع دیتے ہوئے کہ زیادہ تر کیریئر کے آپریشنز ان کی نسبت بہتر چل رہے تھے، اس سے پہلے کہ COVID نے ہوائی سفر کو روک دیا، اسٹار ٹریبیون رپورٹس ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
اپنے بوائے فرینڈ کو بتانے کے لیے خوبصورت جملے
'ستمبر کے پہلے 18 دنوں کے لیے، ہم نے اس عرصے کے دوران تقریباً 50,000 مین لائن پروازیں چلائی ہیں۔ ہمارے پاس 50,000 میں سے 43 منسوخیاں ہوئیں،' انہوں نے کہا۔ 'یہ 99.92 فیصد تکمیل کی شرح ہے، جس کے واضح طور پر ہمارے شراکت دار، ہمارے گاہک مستحق ہیں، لیکن جب آپ میڈیا کے بیانیہ کے بارے میں سوچتے ہیں جو ابھی تک موجود ہے، لوگ اب بھی گھبرا جاتے ہیں، اور حقیقت یہ ہے کہ ہمیں اپنا راستہ ثابت کرنا جاری رکھنا ہے۔ '
لیکن ایگزیکٹو نے یہ بھی نشاندہی کی کہ ممکنہ طور پر سب کچھ واپس نہیں آئے گا جیسا کہ برسوں پہلے تھا۔
ڈیلٹا کے سی ای او نے کہا کہ آپ کچھ پروازیں آگے بڑھتے ہوئے 'پھر کبھی نہیں دیکھیں گے'۔
صنعت کے مستقبل کے بارے میں بات کرتے وقت، باسٹین ترقی کو برقرار رکھنے کے بارے میں پر امید رہے۔ لیکن انہوں نے کہا کہ صنعت کے اندر روزگار کی تبدیلیوں کا مطلب یہ بھی ہے کہ COVID کے دوران لائی گئی کچھ تبدیلیاں واپس نہیں آئیں گی جیسا کہ وہ پہلے تھیں، بشمول سروس چھوٹے علاقائی ہوائی اڈے .
'کچھ مارکیٹوں کے لیے، ہمیں یہ انتخاب کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا ہم ایک بڑی پرواز کرنے والے ہیں، چاہے ہم آپریشنز کی تعداد کو مستحکم کرنے والے ہیں، لیکن آپ پھر کبھی 50 سیٹوں والے ہوائی جہاز کو نہیں دیکھ پائیں گے۔ صنعت میں اہمیت کی سطح،' باسٹین نے سی بی ایس نیوز کے مطابق کانفرنس کو بتایا۔ 'حقیقت میں، ڈیلٹا میں، ہم ان میں سے تقریباً باہر ہیں۔ مجھے لگتا ہے کہ ہمارے پاس 20 سے بھی کم ہیں جو ہم آج اڑ رہے ہیں۔'
'جب ڈیلٹا 2009 میں نارتھ ویسٹ کے ساتھ ضم ہوا، تو مجموعی طور پر ہمارے پاس ایک کمپنی کے طور پر تقریباً 1,200 طیارے تھے؛ ان میں سے 500 50 سیٹوں والے یا چھوٹے طیارے تھے،' انہوں نے وضاحت کی۔ 'یہ آج تقریباً کچھ بھی نہیں ہے۔'
باسٹین نے کہا کہ ڈیلٹا نے وبائی امراض کے ابتدائی دنوں کے دوران اپنے ملازمین کے لیے تقریباً 20,000 ابتدائی ریٹائرمنٹ دی، جن میں تقریباً 2,000 پائلٹ بھی شامل ہیں- اس اقدام پر وہ کہتے ہیں کہ اب وہ کسی حد تک پچھتا رہے ہیں۔ اسٹار ٹریبیون . لیکن اگرچہ کمپنی نے اپنی افرادی قوت کا تقریباً 85 فیصد دوبارہ حاصل کر لیا ہے، صنعت میں زیادہ اہم تبدیلیوں کا مطلب یہ ہے کہ علاقائی ہوائی اڈے اپنی کٹی ہوئی پروازوں کو واپس نہیں دیکھ سکتے۔
میں اپنی بیوی کی مدد پر دھوکہ دینا چاہتا ہوں۔
متعلقہ: مزید تازہ ترین معلومات کے لیے، ہمارے لیے سائن اپ کریں۔ روزانہ نیوز لیٹر .
بہت سی ایئر لائنز نے حال ہی میں علاقائی ہوائی اڈوں کے لیے اپنی سروس منقطع کر دی ہے۔
یہ صرف ڈیلٹا ہی نہیں ہے جو عملے کی کمی کے پیش نظر اپنے روٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔ اس پچھلے سال نے بہت سے بڑے کیریئرز کو مکمل طور پر دیکھا ہے۔ ان کی پروازیں کاٹنا چھوٹے علاقائی ہوائی اڈوں پر۔
امریکن ایئر لائنز نے اس سال کے شروع میں اعلان کیا تھا کہ ایسا ہو گا۔ Ithaca اور Islip سے باہر نکالنا نیویارک میں؛ Dubuque, Iowa; اور ٹولیڈو، اوہائیو 7 ستمبر تک، FinanceBuzz کی رپورٹ۔ یونائیٹڈ ایئر لائنز نے پہلے بھی اعلان کیا تھا کہ وہ کالج سٹیشن اور کلین، ٹیکساس کے اندر اور باہر تمام پروازیں چھوڑ دے گی۔ کولمبیا، مسوری؛ ایونسویل، انڈیانا؛ کالامازو اور لانسنگ، مشی گن؛ منرو، لوزیانا؛ اور واؤساؤ، وسکونسن۔
جیٹ بلو نے بھی اپنی کٹوتیوں کا اعلان کیا۔ FinanceBuzz کی رپورٹ کے مطابق، بجٹ ایئر لائن نے کہا کہ وہ اس سال کے شروع میں بوائز، ایڈاہو یا کیلیسپیل، مونٹانا کی سروس نہیں کرے گی۔
ڈیلٹا دیگر مارکیٹوں میں بڑی ترقی دیکھ رہا ہے اور اپنی توجہ وہاں مرکوز کر رہا ہے۔
بعض مارکیٹوں میں بنیادی تبدیلیوں کے باوجود، باسٹین نے کہا کہ کمپنی دوسرے شعبوں میں ٹھوس بحالی دیکھ رہی ہے۔ انہوں نے بتایا کہ دوسری سہ ماہی میں ڈیلٹا کی گھریلو مسافروں کی آمدن دراصل 2019 کی دوسری سہ ماہی میں دیکھنے والے سے زیادہ ہے، جب کہ اسی مدت کے مقابلے میں بین الاقوامی مسافروں کی آمدن 81 فیصد بحال ہوئی تھی۔ اسٹار ٹریبیون رپورٹس
کرسٹین ناموں کے معنی
باسٹین نے کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے کہا کہ 'ہم اس موسم خزاں میں یورپ کے لیے اس سے زیادہ پرواز کر رہے ہیں جتنا کہ ہم نے اپنی تاریخ کے کسی موسم خزاں میں کبھی نہیں کیا تھا۔' 'دنیا ایک بار پھر سفر کرنا چاہتی ہے، اور دنیا بے مثال تعداد میں سفر کرنا چاہتی ہے، اور یہ رفتار واقعی دیکھنے میں بہت اچھی ہے۔'
ایگزیکٹو نے یہ بھی کہا کہ COVID کے تجربے نے اس بارے میں ضروری اسباق فراہم کیے ہیں کہ کمپنی کو مستقبل میں کیسے کام کرنا چاہیے، بشمول لوگوں کو اکٹھا کرنے اور اپنے صارفین کے لیے وقف رہنے کی اہمیت، CBS نیوز کی رپورٹوں کے مطابق۔
'لوگوں کو منافع سے آگے رکھنا،' باسٹین نے جواب دیا جب ان سے پوچھا گیا کہ اس نے وبائی امراض کے دوران کیا سیکھا۔ 'مجھے وہ بات چیت یاد ہے جو درمیانی نشستوں کو بلاک کرنے کے بارے میں ہم نے کی تھی۔ ڈیلٹا نے درمیانی نشستوں کو دنیا کی کسی بھی ایئر لائن سے زیادہ دیر تک بلاک کیا تھا۔ ہم نے اسے تقریباً ڈیڑھ سال تک اس وقت تک کیا جب تک کہ لوگوں کو ویکسین نہیں لگوائی جاتی۔ صارفین اب بھی میرا شکریہ ادا کرتے ہیں۔ ہر ایک دن جب وہ مجھے دیکھتے ہیں۔ یہ ان کی دیکھ بھال کرنے پر توجہ مرکوز کرتا تھا، لیکن یہ ہمارے اپنے لوگوں کا خیال رکھنے پر بھی توجہ مرکوز کرتا تھا کیونکہ ہمارے اپنے لوگ ہمارے گاہکوں سے زیادہ ہجوم والے طیاروں میں نہیں جانا چاہتے تھے۔'
زچری میک زیک ایک آزاد مصنف ہے جو بیئر، شراب، خوراک، اسپرٹ اور سفر میں مہارت رکھتا ہے۔ وہ مین ہٹن میں مقیم ہے۔ پڑھیں مزید
