فوٹیج میں بوئنگ 727 مسافر طیارے کو جان بوجھ کر گر کر تباہ ہونے کے تجربے کے ایک حصے کے طور پر دیکھا گیا ہے کہ یہ دیکھنے کے لیے کہ طیارے میں کون سی نشستیں سب سے زیادہ محفوظ تھیں۔ محققین نے ہوائی جہاز کو کریش ٹیسٹ ڈمیز، برقی آلات سے بھرا، اور تجربے کو زیادہ سے زیادہ حقیقت پسندانہ بنانے کے لیے اوور ہیڈ کمپارٹمنٹس بھرے۔ جہاز کے گر کر دو حصوں میں تقسیم ہونے کے بعد، انہوں نے ملبے کا جائزہ لیا تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ مسافروں کے لیے طیارے کے سب سے محفوظ اور خطرناک حصے کون سے ہوں گے۔ انہیں جو ملا وہ یہ ہے۔
1
طیارے کی کریش ٹیسٹنگ
بوئنگ 727 نے میکسیکی کے ہوائی اڈے سے چھ افراد کے ساتھ اڑان بھری، جن میں سے سبھی ایک ایک کر کے پیراشوٹ سے باہر نکلے۔ 4000 فٹ اونچائی پر، بحریہ کے سابق ٹیسٹ پائلٹ چپ شانلے نے جہاز کا کنٹرول ریموٹ سے سنبھال لیا، جس سے انجن ہلاک ہو گئے، چنانچہ طیارہ 140 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے کریش لینڈ کر گیا، جس سے کاک پٹ طیارے سے الگ ہو گیا اور بائیں بازو سے ٹکرا گیا۔ شانلے کا خیال ہے کہ فلائٹ انجینئر حادثے میں نہیں بچ پاتا، لیکن پائلٹ اور کوپائلٹ کے پاس اچھا موقع ہوتا۔ 'آپ کو معلوم تھا کہ وہ وہاں ایک مشکل سفر کر رہے ہیں،' شیل کہتے ہیں . مزید جاننے اور ویڈیو دیکھنے کے لیے پڑھتے رہیں۔ ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
2
فرسٹ کلاس میں خطرہ
ترکی گدھ کا روحانی معنی
سائنس دانوں اور تفتیش کاروں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ قطار 7 میں آگے کوئی بھی اس اثر سے نہیں بچ پائے گا، ایک سیٹ حادثے کی جگہ سے 500 فٹ کے فاصلے پر گر گئی تھی۔ یہ فرسٹ کلاس مسافروں کے لیے ہوائی جہاز کا اب تک کا سب سے خطرناک حصہ بناتا ہے۔ اندرونی کیمروں نے سامان کو اوور ہیڈ ڈبوں سے اڑتے ہوئے اور کریش ٹیسٹ کے ڈمی مسافروں کو مارتے ہوئے بھی دکھایا، جو تشویش کا باعث ہے کیونکہ ساتھ لے جانے والی اشیاء بھاری اور بھاری ہوتی جا رہی ہیں۔
3
ایک کامیاب امتحان
تفتیش کاروں کا کہنا تھا کہ طیارے نے حادثے کے وقت جیسا برتاؤ کرنا چاہیے تھا، اس کے ساتھ لینڈنگ گیئر کاٹ دیا گیا تاکہ جسم میں پنکچر نہ ہو۔ برطانیہ کی فضائی حادثات کی تحقیقاتی برانچ کی سابق سینئر کریش انویسٹی گیٹر این ایونز کہتی ہیں، 'کسی حادثے میں تباہی کی سطح کو دیکھنا ہمیشہ ہی عاجزانہ ہوتا ہے۔' 'کچھ بھی ایسا نہیں لگتا جیسا کہ حادثہ سے پہلے تھا۔'
4
ہوائی جہاز کا سب سے محفوظ حصہ
سانپ کو مارنے کے خواب کی تعبیر
تو— مسافروں کے لیے ہوائی جہاز کا کون سا حصہ محفوظ ہے؟ کریش ٹیسٹ ڈمیوں کے زخموں سمیت تمام شواہد کا جائزہ لینے کے بعد سائنسدانوں نے اس نتیجے پر پہنچا کہ طیارے کے اگلے حصے میں بیٹھے مسافر زندہ نہیں بچ پائیں گے۔ درمیان میں آنے والے مسافروں کو ہچکیاں اور ٹخنے ٹوٹنے کا امکان ہو گا، جبکہ طیارے کے پچھلے حصے میں موجود مسافر بغیر چوٹ کے چل سکتے ہیں۔ ایونز کا کہنا ہے کہ 'متعلقہ حفاظت کے لحاظ سے، میرا خیال یہ ہے کہ ہوائی جہاز کا اگلا حصہ زیادہ کمزور ہے۔' 'میرا پسندیدہ مقام درمیانی، بازو کے اوپر، یا جسم کا پچھلا حصہ ہوگا۔'
سفید گلاب کے روحانی معنی
5
گھبرائیں نہیں
تفتیش کاروں نے یہ واضح کرنا چاہا کہ اگرچہ یہ معلومات کارآمد ہیں لیکن ہوائی جہاز کے کریش بہت کم ہوتے ہیں۔ میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کے ایروناٹکس کے پروفیسر جان ہینس مین کہتے ہیں، 'ہم یہاں کسی کو ڈرانے کی کوشش نہیں کر رہے ہیں۔' 'لیکن ہم ان کو جتنا زیادہ سمجھیں گے، ہم مستقبل میں ہوائی جہازوں کو اور بھی بہتر بنانے کے لیے اتنا ہی زیادہ کر سکتے ہیں۔'
'امکانات یہ ہیں کہ اگر آپ حادثے میں ہیں، تو آپ بچ جائیں گے،' ٹام بارتھ کہتے ہیں۔ ، نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ کے ساتھ ایک تفتیش کار جس نے مسافروں پر حادثے کے اثرات کا مطالعہ کرنے میں مدد کی۔
فیروزان مست فیروزان مست ایک سائنس، صحت اور فلاح و بہبود کے مصنف ہیں جو سائنس اور تحقیق سے متعلق معلومات کو عام سامعین تک قابل رسائی بنانے کا جذبہ رکھتے ہیں۔ پڑھیں مزید
